国五真来了 北京重型柴油车2016年实施
2015年2月25日，北京发布《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》，该措施列表将今年的清洁空气行动计划聚焦为84项重点任务，在84项重点任务中，包括重中之重的任务共26项。北京还将完善本市车辆和外埠车辆限行*策。市交通委、市环保局研究制定进一步降低机动车使用强度的*策，减少机动车污染物排放，择机实施。
其中明确规定今年年底前，新增重型柴油车全面实施国家第五阶段排放标准，不达标车辆不得在京销售和登记注册。市环保局牵头研究第六阶段车用燃油地方标准指标限值，并开展车油适配实验。
●标准比较
相比国Ⅳ排放标准，京Ⅴ标准中氮氧化物的排放限值降低25%，指标更为严格，并首次规定了颗粒物(PM)的排放限值。京Ⅴ标准规定了各种污染物的排放限值，包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等。与国Ⅳ标准相比，京Ⅴ标准中氮氧化物的排放限值收紧最明显。国Ⅳ标准的限值为每行驶1公里排放0.08克，而京Ⅴ标准的限值是0.06克，减少了0.02克，降幅达到25%。
此次京Ⅴ标准中，还首次规定了颗粒物(PM)的排放限值，每行驶1公里排放0.0045克。这也与目前欧Ⅴ标准中的相关排放限值一致。研究表明，机动车排放颗粒物中很大部分是PM2.5，当前北京机动车保有量已突破500万辆，增加这项限值对控制PM2.5无疑将起到积极作用。在尾气排放达标的有效性上，京Ⅴ标准也做出了更严格的规定。从10万公里增加到16万公里。按照国IV标准，在正常维护保养的情况下，汽车要保证行驶10万公里以内，尾气排放不能超标。而京Ⅴ标准下，要保证行驶16万公里不能超标。
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